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                        左右剎車片磨損快慢程度不同是怎么回事?

                        左右剎車片磨損快慢程度不同是怎么回事?  

                        剎車片磨損快慢不同屬于常見的現象,正常情況下一輛車兩前輪剎車片磨損快慢應當一致,兩后輪磨損快慢應當一致。而大多數車前輪比后輪磨損的要快一些,大約換兩次前剎車片才換一次后剎車片,這是因為剎車時車輛重心前移導致的。檢查剎車片磨損情況有時會發現,一側的磨損到極限了,另一側還有很厚,這是怎么回事呢?左右剎車片磨損快慢程度不同是怎么回事?  

                        絕大多數原因是剎車分泵回位不良導致的。剎車片廠家不踩剎車時,剎車片和剎車盤的間隙非常小,二者是緊挨著一起的,這樣踩剎車時能迅速響應。當踩剎車時,剎車分泵的活塞向外移動,給剎車片施加力,兩片剎車片就會夾緊剎車盤,片和盤互相摩擦產生制動力。當松開剎車后,因沒有了制動力,剎車分泵的活塞往回移動,剎車片迅速恢復到初始狀態。但如果某一側剎車分泵活塞回位不良,即使松開了剎車,活塞依然沒有回去或者回去的慢,剎車片就要受到額外磨損,這一側的剎車片磨損的就快一些。曾經遇到過幾輛車分泵的活塞處于卡死狀態了,一側輪始終處于輕剎車的狀態。  

                        剎車片廠家

                        除了活塞卡滯之外,分泵的導向銷如果潤滑不良也會導致回位不良。分泵能夠左右移動需要一個滑道,滑動就是導向銷,它是在導向銷上移動的,如果導向銷橡膠套破裂,進入大量灰塵污物,摩擦阻力大大增加?;蛘邠Q剎車片操作不當,把導向銷弄彎曲了。這兩種情況分泵的移動速度也會受阻,也會產生剎車片磨損快的情況。  

                        以上是常見的兩個原因,剎車片廠家這里說的快慢不同是有很大差別的情況,比如一側磨沒了,另一側還有一半或者三分之一。如果差別不大是正常的,所有車兩側剎車片的磨損程度都不會相同,都會有差別。因為平時不同路況剎車時各剎車片受到的力不同,比如一邊轉彎一邊剎車,車的重心就會向某一側偏移,兩側輪剎車力就會不同,因此剎車片磨損不可能一樣,只能說大致相同。  

                        剎車分泵回位不良開車能感覺到嗎?剎車的時候是能感覺到的,剎車會出現跑偏現象,因為左右制動力差會比較大。如果卡死在了剎車狀態,起步和加速也能感覺到,會感覺到車特別沉,像是拉著手剎一樣。有的還會聽到吱吱的摩擦聲,本側的輪轂也會異常的燙??傊囬_起來會明顯感覺異常,此時就要及時檢查了,剎車跑偏還是比較危險的,駕駛員根本就控制不住方向,特別是車速快的時候。


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